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2019年商用航空行业预测聚焦于企业和维

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来源: 作者: 2019-05-17 00:18:52

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国防部门总监 Mark Martin

在2019年,随着全球旅行和航空需求量不断爬升,商用飞机以及其保护、修理和大型整修(MRO)市场将出现持续性动态增长。除此之外,航空航天相干企业还必须应对全球性波动的油价、劳动力技能紧缺以及覆盖服务行业的新型复杂资产等等新兴挑战,那么他们将采取什么解决方案来应对这个竞争异常剧烈的市场环境呢?IFS航空航天与国防业务部总监Mark Martin提出了三项针对性的发展方向,来帮助商用航空企业和MRO在2019年深度挖掘其业务增长的潜伏机会。

预测1:可靠性数据分析成为企业增长预测准确性的重要因素

最近IFS对顶级商用航空行业的一项研究发现,60%的受访者表示,运营的实际可用性是全部流程中最大的挑战。无论企业在处理飞机与航班安排时多么高效,无法缩短一架飞机的地面停置时间(AOG)可能会产生极为严重的影响 各部门时间与人力资源的浪费可能会高达数百万美元。因此,提高运营可用性并避免代价高昂的进度延迟费用,必须从维护计划流程设计开始进行改进。

解决方案的重点在于可靠性数据分析,这可以帮助企业高度准确地预测出飞机组件什么时候将发生故障,并为他们预留更多时间有备无患。而故障的发生通常会致使关联的维护计划临时更改,并产生代价高昂的紧急零件采购费用。如果操作员知道某个部件什么时候可能发生故障或出现信号中断等事故,他们可以提前使用两到三周的时间来男子酒后强奸饭店女服务员 报警称车被扣被刑拘
逐一排查飞机部件,并从最具本钱效益的供应商处购置该零件的替代品,从而消除了在短时间内找到优良替代零件的巨大压力。

去年,IFS预测数字双胞胎将在商用航空中发挥更大的作用,而今年我们已经看到预测成为现实,它也会继续主导整个行业的发展进程。而在2019年,MRO将大规模利用从原始装备制造商(OEM)获得的数字双胞胎信息来深度挖掘更多有价值的可靠性数据。

在制造生产的过程中,生产机器上的传感器会向数字双胞胎终端发送信号,以测量该工厂内生产性能、产品特性和环境条件等数字化信息。当这与企业内部信息(例如:客户数据和用户权利)以及有关天气预报、历史情报和航班时刻表等第三方数据相结合时,数字双胞胎能够运行分析,以发现模式信号的次优条件。

当MRO接收到这些数据后,就可以更好地深入了解企业资产的实际使用情况,和如何改进具有较长交付周期的组件来针对性地提高产品性能,并分析企业应如何利用以上数据来开辟潜在的新收入流。

值得注意的是,正因为MRO的核心理念是肯定可靠性数据可能具有最大破坏性影响的领域,其得出的部分改进建议具有较为突出的经济效益。以飞机必需的燃油泵为例,因其生产成本高,且维修周期长,所以专注于该领域的数据分析系统将能够通过提升燃油效率,为企业大幅节省经济本钱。因此,任何能够大幅增强或建立分析预测能力的系统性改进,都将成为企业主要的服务差异化突破因素。

在2019年,航空企业和MRO都将力求数据的计入预测能力 这些功能将得到史无前例的全方位发展。

预测2:加速部署航空服务与机库维修相干的创新技术

对企业而言,唯一的最好解决方案是部署云软件管理系统

航空航天企业面临着前所未有的高强度行业压力 从机上娱乐系统到最新的航空电子设备,对于采用新技术来提升客户体验的创新性压力达到了空前的水平。然而,这些新技术和功能往往需要很长时间才能取得技术性支持和与企业内部已有系统的高度整合,因此导致了航空行业在技术创新速度方面明显落后于其他行业。

这种创新困境虽然可归结为若干因素(包括监管限制),但其主要原因常常是由于传统的流程依然在整个企业系统中广为流传,传统的运营理论在许多维修机库中也仍普遍存在 新项目本身RFP的构造理念非常守旧,且内部人员进行的课堂式培训仍然独立于运营体系以外。

管理人员可以通过审视内部运营构架来寻获创新先机,而不是转向原始设备制造商、监管机构和整个行业。云软件将成为航空IT领域最新的必备管理工具,以加强其新功能的快速交付能力,并大幅降低采购和管理部署技术的经济本钱。 软件即服务 将是管理方面的主要运营模式。

在2019年,我们将看到商业航空公司把企业更多独立的领域同步连接到云端服务器,以便通过卓越的管理数字化和供应链优化,来更高效地部署新技术的实行,并革命性地提高企业运营效率。

移动客户服务:MRO必须满足客户对保护管理的预期值

在2019年,MRO将面临来自原始设备制造商介入售后服务而造成的激烈竞争。与大多数原始装备制造商和企业的侧重点不同,保护和管理才是MRO的主要功能。这使其处于行业内灵活性的领先地位,但也会受到基于传统理论的流程和监管压力影响。

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域,MRO需要通过提升客户价值来展示他们的强大能力 这要求MRO以全新的方法来研发利用所有技术,以便为顾客提供更优质的服务,并帮助企业克服其可能面临的挑战。如果MRO及其客户更加重视保护可视性,这将会带来一个很好的创新契机。

可移动设备是其中不可或缺的重要部分。MRO可以通过支持移动设备的客户门户站,为有需求的客户当即提供高准确性的维护状态报告,客户也将从深入了解关键指标中直接受益。例如准确的航班周转时间,可以帮助客户更高效地进行航班时刻安排。

2019年,以创新服务为核心的MRO将开始从技术落后者到革新领导者的转变,并将在异常激烈的竞争环境中深入发展关键性服务差异化因素。

预测3:专业人才与知识的企业地位将取代机器人,跃居第一

一对多知识转移为企业展现了两种可能 运营虚拟化或增强现实!

劳动力本钱是继燃料成本之后,航空公司的第二大运营费用。在2019年,机器人不会取代工程师和专业人员,但劳动力面临着快速老化的危机。因此航空公司需要有更卓着的解决方案来辅助人员的日常工作,并为更多的客户提供优质的旅行体验。这意味着企业应确保其员工有权利共享公司当前所有有效信息与技术,能够使用其所有可用的运营工具,并可以获得企业各个部门的全力支持和高度配合。

知识转移 从小部分行业专家处获取针对性的专业知识并在全部公司内全面推广,将成为2019年航空公司运营管理的关键性因素。近年来,这一领域极大程度地受益于商业软件工具的突破性发展。

在短期内,诸如增强现实等解决方案正在实际应用中脱颖而出。例如IFS正在尝试在头戴式Microsoft HoloLens上部署IFS Applications,从而可以将专业的知识从经验丰富的技术人员到企业的新员工进行实时一对多的知识移转。从长远来看,将资产历史记录纳入维护支持系统将确保企业能够从中吸取经验教训,并能够成功地跟踪组件历史记录。

采用一对多知识转移技术将大幅提升新员工在职培训的接受程度与学习效率,并能够更快速地深入了解企业的复杂资产。

MRO:参与其中,这是您的未来

对 航空维修技师(AMT) 的市场需求远远高于其供应量。在2019年,MRO需要通过深度挖掘新机遇并大力开发新兴技术,来帮助AMT市场重新达到供需平衡。

与相关大学和技术学院联合招收学徒、签署共同合作协议可以为行业带来新的发展动力。这些培训课程已在全部欧洲和亚洲范围内全面展开,部分学徒培训不仅帮助学生取得了相关学术学位,还提供了在该领域的工作机会。在美国,已有初期学术界和工业界共同联合的先例,旨在帮助航天技术人员快速找到他们理想的职业生涯。在2019年,该行业将继续加强这1联合发展的趋势。

但是,MRO需要的不仅仅是制定新的招聘计划,而且也需要深入推动管理运营数字化,以便年轻的本地员工和学徒可以在其个人生活中继续使用他们工作中习以为常的新兴技术。同时,引领一批经验丰富的团队成员完成从纸质到台式计算机的 虚拟化 转变,能够帮助其大幅提高生产力。同样地,若员工实现从台式计算机转变为移动性技术的应用,又将会是促进企业数字化的一大步。

当移动性成为提升工作场所体验的关键部分时,其可能产生的效果就是接下来要说的 创新溢出效应 。其中一个 溢出 就是可视化技术记录 通过移动平台或增强现实工具来提供重要的企业运营信息以供人们随时随地访问。

在2019年,MRO可采取的最好方案来解决AMT紧缺,就是与学术界联手帮助更多相干专业人才进入该行业发展,培养以技术驱动为核心的工作场所文化,以便进行高效的员工培训并深入培养员工忠诚度。

卓越的航空运营和客户体验

2019年将是航空行业大幅提高运营效率的关键一年,这将对其运营质量和速度、上市时间、日程安排、运营维护和员工培训等方面产生实际性的重大影响。这意味着可靠性分析、客户门户站、更具响应性的维护能力以及技术驱动的知识转移和招聘方法对于提升航空运营质量和客户满意度至关重要。

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